力争上游 细节提升 2013款帝豪EC7实拍

    内饰是2013款帝豪EC7重点改造之地，在配色上换成了上深下浅的风格，主体以米色调为主基调，视觉上凸显温馨舒适，也更加适合家用；同时更多的体现在实用的配置升级上，可谓是恰到好处。

    仪表盘的蓝色背光很清爽，如果单拿出时速或转速的表盘来，第一时间就能然人想到本田的思域。但经过不同的组合之后，并没有让人觉得雷同。油量和水温表被设计为集成的液晶表盘，中间是车门状态的现实，提升科技感的同时也带来了更直观的效果。下方的行车电脑屏幕可显示里程等信息。

    由于我们拍摄的车型为1.5L车型，所以并没有见到有什么奇异的地方，但是实际上2013款帝豪EC7中，在方向盘上也下了一番功夫，在高配车型上，增加了定速巡航系统（CCS），在巡航状态下，无需时刻控制油门踏板即可保持一定车速，特别是在高速上成效十分明显，减轻了行驶过程中带来的疲劳感。

    多媒体控制面板的亚光材质非常具有质感，按钮没有松散的感觉，回馈力度适中。中央旋钮的阻尼细腻，手感很舒服。在旋钮的下方，还新增了AUX及USB接口；自动空调也是全系标配，不过不具备温度分区控制。空调的功能标识划分非常清晰，完全不要熟悉即可实现操作。

    其实，2013款EC7新增了3G智能车载系统（G-Netlink）、定速巡航系统（CCS）、电子防炫目内后视镜、倒车影像和BMCS防爆胎技术等配置。其中3G智能车载系统（G-netlink）可提供安全保障、车载通讯、行车导航等多项功能，可帮助用户实现查询违章、播放影音和导航等实用功能。由于我们拍摄的为低版本，这些都无法向大家全部展现，只挑取其中部分介绍。

    BMCS在轮胎内置监测模块，实时监测轮胎气压、转速、温度情况。当系统芯片判断出突发性爆胎时，会在0.2-0.5秒内向制动模块发出制动命令，系统自动控制四轮分别进行制动并对驾驶方向进行纠偏，避免侧翻。